El Ayuntamiento de Xirivella aprobó en el pleno extraordinario celebrado la noche del martes la firma del protocolo conjunto entre el Ministerio de Fomento y Adif y los ayuntamientos de Aldaia, Alaquàs y Xirivella para el soterramiento de la línea férrea Valencia-Utiel (C-3) a su paso estos municipios. El acuerdo salió adelante con los votos favorables de PSOE y EU y la abstención del PP. También en Aldaia y Alaquàs se celebraron plenos extraordinarios en los que se adoptó el mismo acuerdo, en su caso por unanimidad de todos los grupos políticos.

En Xirivella la línea férrea entraría soterrada desde Aldaia y comenzará a salir a superficie pasada la avenida Virgen de los Desamparados (que podrá prolongarse hasta la piscina cubierta), junto al colegio Miguel de Cervantes, para llegar a cota cero a la nueva estación prevista en el parque Clara Campoamor y luego elevarse para cruzar el nuevo cauce del Turia por el puente actual. Este proyecto prevé que la actual estación de Alqueries será soterrada manteniendo la misma ubicación actual.

Tras dos años de negociaciones, el Ministerio de Fomento ha adquirido con los tres ayuntamientos el compromiso de asumir este proyecto ferroviario. El protocolo establece como primer objetivo la redacción de un Estudio Informativo que especificará la cuantía económica y las diversas obras obras a ejecutar. Fomento se compromete a financiar las obras en superficie y a aportar suelo ferroviario liberado para aprovechamientos urbanísticos de los municipios. Por su parte, los ayuntamientos se comprometen a realizar los estudios económicos pertinentes para garantizar la cofinanciación de las obras con cargo a los aprovechamientos urbanísticos de los suelos ferroviarios liberados.
El protocolo también contempla la integración en el proyecto de soterramiento las obras de modernización, electrificación y duplicación de la vía férrea C-3 en el tramo Valencia-Buñol, cuyo proyecto técnico y económico ya está redactado.
Este es el primer paso. Una vez aprobado definitivamente el Estudio Informativo. El Ministerio de Fomento a través de ADIF redactará el proyecto constructivo. La propuesta planteada por los ayuntamientos contempla el enterramiento de las vías de tren que recorren los tres municipios. Un recorrido de unos 4 kilómetros que empezaría en Xirivella (tras pasar el nuevo cauce del río Turia) y que finalizaría en Aldaia a la altura del Distribuidor Sud. Así mismo, supondrá la modernización de la línea C-3 de Renfe, ya que el proyecto de la C-3 redactado y aprobado por el Ministerio de Fomento prevé la electrificación y duplicación de la línea, y el aumento de las frecuencias de los viajes.

Este protocolo es la plasmación de un trabajo de cuatro años llevado a cabo por los tres ayuntamientos y supone una apuesta trascendental para la modernización de los tres municipios. El soterramiento cambiará la fisionomía urbana de las tres ciudades y supondrá tener una infraestructura ferroviaria acorde con el siglo XXI.
Se trata de uno ambicioso proyecto de planificación ferroviaria con repercusiones positivas tanto en el ámbito local como comarcal. Cabe destacar que el suelo en superficie que quede libre de las vías de la actual C3 sería donado a cada municipio, con lo que serviría para nuevas zonas urbanas. En Xirivella, el soterramiento de la C-3 eliminará la barrera que actualmente separa el pueblo de la huerta y superará la dificultad que supone ahora la comunicación entre el casco urbano y la zona industrial, el polideportivo, la piscina cubierta, el cementerio o los institutos Gonzalo Anaya y el Ramon Muntaner. En la práctica el soterramiento supondrá "acercar" estas instalaciones deportivas y educativas a los ciudadanos. De hecho el nuevo PGOU de Xirivella, aprobado recientemente, contempla la futura expansión del municipio a la otra parte de la vía férrea, y lógicamente esta expansión no es viable si no se entierra la vía.

Foto: Vía férrea a su paso por Xirivella. Foto M. Pilar Boquer.